Vídeo do Ensaio da Ducati Panigale V2 de 2020 – A nova Superdesportiva bicilíndrica italiana

Publicado por Standocasião há 2 meses

A Panigale V2 sofreu um processo de renovação profundo começando pela sua estética que cola agora às linhas da Panigale V4. O motor é o já conhecido Superquadro V2 em L de 955cc, de acordo agora com as limitações impostas pelo Euro 5, sendo que um dos pormenores que de imediato salta à vista é a colocação do escape numa posição baixa, ao contrário da versão anterior.

Outro melhoramento que a versão 2020 incorpora é a montagem de um monobraço na suspensão traseira com amortecedor assimétrico. As suas linhas são fluidas e elegantes, envolvendo por completo o chassi monocasco em alumínio e um sub-quadro multi-tubular. O assento é mais confortável e a posição de condução menos agressiva. O motor V2 a 90º funciona como elemento de reforço estrutural da moto.

Na suspensão dianteira a Ducati optou por montar uma Showa BPF invertida de 43mm, sendo que o amortecedor traseiro é um Sachs, ambos totalmente ajustáveis.  Os travões são da Brembo M4.32 e monta pinças radiais monobloco com discos de 320mm na dianteira e de 245 mm na traseira e calça pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa .

Também ao nível da electrónica houve evolução e a Panigale V2 de 2020 inclui o último desenvolvimento levado a cabo pela Ducati nesta matéria , o mesmo da versão V4 onde inclui um IMU de 6 eixos. Os modos de motor são 3, Street, Sport e Race e todos entregam a potência máxima de 155 cv com mais ou menos intervenção de electrónica dependendo do modo selecionado.   

Vejam o vídeo teaser sobre o ensaio que realizámos e brevemente poderão ficar a conhecer todos os pormenores sobre a Ducati Panigale V2 na próxima edição da Revista Motorcycle Sport a #13 e Julho/Agosto.

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