AC
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História

O AC é uma das montadoras mais antigas do Reino Unido, sendo estabelecido em 1901 em West Norwood, Londres, e com o tempo foi liquidado ou renomeado devido a problemas financeiros.

No início, a Weller Bros. começou como uma pequena loja onde consertavam carros e motocicletas. Como eles tiveram que produzir algumas peças para os veículos, eles trabalharam. Logo eles perceberam que podiam construir um carro do zero. Em 1902, um investidor local, John Portwine, tornou-se parte interessada na Weller Bros LTD.

Em 1903, os Weller Brothers revelaram seu primeiro protótipo no Crystal Palace Motor Show. Era um carro de turismo de quatro rodas com motor de 20 cv. Portwine, como um empresário de sucesso, persuadiu John Weller a criar um veículo de entrega de três rodas. Em 1904, o triciclo estava pronto e a empresa mudou seu nome para Autocar e Acessórios.

O triciclo tinha duas rodas na frente e uma na traseira com uma engrenagem de duas velocidades no cubo. Seu pequeno motor de dois tempos enviava a energia para as rodas traseiras por meio de uma corrente. Foi um sucesso instantâneo. Portwine estava certo. Quatro anos depois, a Autocar and Accessories removeu a caixa de carga e a substituiu por uma tela meio conversível e um assento. Era um triciclo motorizado que podia transportar uma pessoa e permaneceu em produção até 1914. Em novembro de 1907, a Autocar and Accessories mudou seu nome para Autocarriers LTD e usou a abreviatura AC e o logotipo arredondado.

Em 1914, a Autocarriers deu o passo decisivo em direção aos veículos de quatro rodas e introduziu seu primeiro carro de produção, o AC Light Car. Mas a produção durou apenas dois anos até o início da Primeira Guerra Mundial. O War Office pediu aos AutoCarriers que adaptassem carrocerias de blindagem leve em cima do AC Light Car e também transformassem o triciclo em máquinas de guerra. Este último foi usado pelo Regimento de Ciclistas de Londres e apresentava uma metralhadora Maxim montada na frente.

Após a Primeira Guerra Mundial, a empresa foi comprada por Selwyn F. Edge e nomeada como Diretor Governante (CEO). Weller e Portwine renunciaram, e a empresa foi renomeada para AC Cars LTD em 1922. Edge era um piloto de corrida, e ele viu o futuro para o último motor de obra-prima projetado por Weller. Era uma unidade de seis em linha com distribuição de corrente e um tensionador de corrente de chinelo de mola patenteado, usado posteriormente pela maioria dos fabricantes de automóveis.

Com o novo piloto de corrida no cargo de CEO, a AC Cars começou a fazer seu nome no automobilismo e venceu muitas corridas, incluindo o Rally Monte Carlo de 1926. Mas o melhor ainda estava por vir. Em 1953, a AC Cars lançou o modelo ACE. Ele usava um chassi tubular e uma carroceria leve de roadster. A montadora introduziu com sucesso uma versão de cupê para ele no ano seguinte. Sua melhor forma aerodinâmica fez com que o ACE Adeca de 1954 quebrasse a barreira de 200 km/h e atingisse 128 mph (206 km/h). Suas conquistas no automobilismo não passaram despercebidas, e Carroll Shelby parou na AC Cars em 1961 para negociar o processo de design e produção. E foi assim que nasceu o famoso AC Cobra.

Depois do AC Ace, a montadora britânica desenvolveu novos veículos, mas nenhum teve o sucesso da ACE. Em 1996, um empresário sul-africano comprou os restos mortais da empresa britânica e tentou reviver a marca. Em 2003, a Carroll Shelby International e a AC Motor Holdings LTD anunciaram um novo carro construído em conjunto. Infelizmente, a joint-venture produziu apenas o protótipo. Durante três anos, entre 2004 e 2007, a AC construiu o MkV em Malta com uma carroceria de fibra de carbono, mas manteve o design original.

Depois de um século de lutas, a marca britânica ainda existia, mas sem um forte investidor, o AC poderia ficar ao lado de outras marcas especiais do passado.

AC

Modelos e História

Atualizado há 4 meses
Modelos Descontinuados
Organizar
Ace
  • Gasolina
1 Geração
Aceca
  • Gasolina
1 Geração
Cobra
  • Gasolina
3 Gerações
Frua Convertible
  • Gasolina
1 Geração
Frua Coupe
  • Gasolina
1 Geração