CATERHAM
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História

A história de Caterham está intimamente relacionada com a de Lotus, uma vez que a primeira evoluiu da primeira. Em 1957 Colin Chapman, fundador do fabricante britânico de carros desportivos, Lotus, lançou na altura o modelo Lotus 7 do London Motor Show.

Este foi o design de um carro desportivo ligeiro, de capota aberta, que registou um grande sucesso na Grã-Bretanha devido ao seu preço acessível e ao seu manuseamento ágil em forma de corrida. O carro transformou-se num êxito e Colin Chapman continuou a trabalhar no projecto de carro desportivo Lotus' 7. Em 1959 Graham Nearn's Caterham Car Services foi nomeado concessionário do Lotus 7 e em 1960 o Lotus 7 Series 2 foi lançado.

O carro manteve o seu desenho e conceito original, como todos os futuros Caterhams também o farão, e foi apresentado na série de televisão "The Prisoner" de 1967. Isto trouxe uma atenção geral para o carro desportivo 7 e logo após muitos fabricantes diferentes de automóveis strated usando a plataforma Lotus 7 para outras variantes do carro desportivo.

1968 assistiu ao lançamento da Série 3 e em 1970 a Série 4 foi revelada. Em 1973, quando a Lotus anunciou que iria cessar a produção do modelo 7, Graham Nearn comprou os direitos para o carro e continuou a produção da Série 4. No entanto, devido ao seu impacto menos popular, a nova empresa chamada Caterham mudou para a produção da Série 3.

Em 1984 a empresa lançou o seu primeiro Starter Kit, carne para pessoas que queriam construir o carro elas próprias e poupar dinheiro. A ideia revelou-se um sucesso, pelo menos no Reino Unido, onde os carros Caterham 7 podem ser comprados como CKD, kit completo a ser construído pelo proprietário, até aos dias de hoje.

Em 1987 a produção e administração da empresa mudou-se da cidade de Caterham, Surrey, para uma nova fábrica em Dartford, Kent, Reino Unido. Em 1989 a companhia construiu uma edição especial Prisioneiro Caterham, enquanto em 1992 o carro estabeleceu um novo recorde para um veículo de produção 0-100-0 com um motor Vauxhall de 250 cv e 2,0 litros.

Caterham inventou um modelo coberto em 1994, que era o 21 roadster. Embora o carro tenha recebido críticas favoráveis das revistas automóveis britânicas e tenha tido um acabamento interior e uma qualidade de construção superior à do Lotus e mesmo dos TVRs de meados dos anos 90, a Caterham abandonou o projecto e regressou ao seu chassis Série 3. Apenas 48 automóveis modelo Caterham 21 foram construídos, tornando-os futuros coleccionáveis exclusivos.

Em 1993, a caixa manual de seis velocidades foi introduzida juntamente com a grelha "7" que se tornou presente em cada modelo desde então. Em 2005, a família Nearn vendeu a empresa que é agora liderada por uma nova equipa de gestão liderada por Ansar Ali, anteriormente da Lotus.

CATERHAM

Modelos e História

Atualizado há 8 meses
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