JEEP
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História

Toda a gente conhece o Jeep. De Kinshasa aos Andes e de Thimpu a Kamceatka, é provável que as pessoas reconheçam um quando o virem. Não que, digamos, os mongóis que vivem em yurts tenham visto demasiados anúncios de Jeep, mas porque a marca se espalhou por todo o mundo nas últimas seis décadas e que uma grande percentagem dos 6 mil milhões de habitantes da Terra tenham visto pelo menos alguns episódios de MASH em que os veículos de Jeep são mostrados extensivamente.

Jeep é actualmente uma marca automóvel e uma marca comercial do Grupo Chrysler. O seu aparecimento foi desencadeado pelas exigências da Segunda Guerra Mundial, em alturas em que o exército dos EUA tinha contratado três construtores de automóveis para conceber um veículo militar robusto e fiável. Entre os construtores de automóveis havia uma pequena empresa sediada na Pensilvânia, com o nome de American Bantam. que surgiu com um design surpreendentemente simples e sólido. O carro, chamado Bantam BRC foi surpreendentemente bem construído, excepto por uma pequena falha que foi considerada pelos oficiais do exército como uma falha grave: o motor de Bantam não conseguiu satisfazer os requisitos de torque do exército.

O carro foi rejeitado embora tivesse sido melhor construído do que os modelos dos concorrentes. Acredita-se amplamente que a Wyllis-Overland, uma empresa de dimensão comparável à Bantam, que tinha entrado na corrida para um contrato com o exército americano, tinha acesso aos planos e dados técnicos deste último. Depois de ganhar o contrato, a Wyllis passou a conceber o que mais tarde se tornaria o jipe de hoje na sua fábrica em Toledo, Ohio.

Embora já tivesse nomeado o vencedor, o exército americano ficou preocupado com Willys devido à sua impossibilidade de deslocar a produção para outra fábrica se necessário e devido à dimensão bastante pequena da empresa que os tornava vulneráveis a acções de espionagem e sabotagem. Assim, o Exército encarregou um dos segundos classificados, Ford, de construir também jipes.

Foi nesta altura que o termo jeep teve origem. A Ford rotulou os seus veículos com as iniciais GPW que, no entanto, ainda não se encontram na categoria de "uso geral". No entanto, os jipes foram construídos com um propósito específico em mente e esta teoria particular do nome foi abandonada em favor de outra, segundo a qual o G significava veículo governamental, o P era um indicador de distância entre eixos enquanto que o W representava uma assinatura de design Wyllis.

Bartam foi esquecido e a parceria Ford-Wyllis revelou-se mais produtiva, tendo os dois construído mais de 600.000 unidades em tempo de guerra a um custo médio de pouco mais de 300 dólares por unidade. o nome Jeep ficou preso ao veículo, desencadeando a génese de uma marca que iria mudar de proprietário muitas vezes até ao ano passado.

O primeiro jipe civil ou CJ foi produzido em 1941 pela Wyliss, após o que a empresa mudou frequentemente de proprietário. Wyliss foi absorvido pela Kaiser em 1953, tornando-se Kaiser-Jeep no processo. Em 1970, a empresa tinha-se tornado não lucrativa e não tinha outra opção senão vender as suas operações à American Motors em 1973.

O desenvolvimento dos veículos Jeep foi retomado com o financiamento da Renault que também se tinha interessado nas actividades do Jeep. NY 1987, a AMC tinha substituído o CJ pelo recém-desenhado e insanamente popular até este modelo Wrangler. Depois da Renault se ter retirado devido a mudanças no mercado automóvel, a American Motors foi expulsa pela Chrysler que mais tarde se fundiu com a Daimler Benz para criar o grupo Diamler Chrysler que é actualmente responsável pelo fabrico e comercialização do Jeep.

Os jipes são amplamente conhecidos pela sua robustez e fiabilidade em terreno acidentado e são mais famosos pelos seus eixos sólidos que permitem uma maior distância ao solo através da montagem de pneus maiores. Os jipes mais antigos têm servido extensivamente no Vietname, onde o seu nome foi traduzido em "apenas peças essenciais suficientes". As capacidades todo-o-terreno do veículo ainda são o seu principal ponto de venda e a própria marca acumulou um exército de fãs leais.

JEEP

Modelos e História

Atualizado há 5 meses
Modelos Em Produção
Organizar
Cherokee
  • Gasolina
  • Gasóleo
2 Gerações
Compass
  • Gasolina
  • Gasóleo
6 Gerações
Gladiator
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  • Gasóleo
1 Geração
Grand Cherokee
  • Gasolina
  • Gasóleo
14 Gerações
Renegade
  • Gasolina
  • Gasóleo
2 Gerações
Wagoneer
  • Gasolina
  • Híbrido (G/E)
3 Gerações
Wrangler
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  • Gasóleo
6 Gerações
Wrangler Unlimited
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  • Gasóleo
5 Gerações
Modelos Descontinuados
Organizar
Cherokee/Liberty
  • Gasolina
  • Gasóleo
5 Gerações
Commander
  • Gasolina
  • Gasóleo
2 Gerações
Patriot
  • Gasolina
  • Gasóleo
1 Geração
Wagoneer
  • Gasolina
1 Geração