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KOENIGSEGG
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História

A história da empresa automóvel Koenigsegg começou em 1994, quando Christian von Koenigsegg decidiu que era altura de ele criar o carro desportivo perfeito. Este era o sonho de Christian, nascido depois de ter visto o filme fantoche norueguês "Pinchcliffe Grand Prix" quando ele tinha cinco anos.

Aos 22 anos de idade, deixou de dirigir a empresa comercial "Alpraaz", e concentrou-se na sua empresa automóvel "Koenigsegg" recentemente fundada. O sucesso da sua primeira experiência deu a von Koenigsegg a capacidade financeira necessária para lançar a sua carreira escolhida como fabricante de automóveis.

A oficina de Koenigsegg foi inicialmente fundada em Olofström, mas em 1997 a empresa precisou de instalações maiores e mudou-se para a Margretetorp.Depois de um dos pavilhões de produção ter sido destruído durante um incêndio em Fevereiro de 2003, a oficina mudou-se para um terreno de 4000 metros quadrados, que tinha sido anteriormente o lar da Força Aérea Sueca.

A disposição técnica inicial do primeiro carro Koenigsegg foi desenhada pelo próprio Christian, após o que o Designer Industrial David Crafoord escalou o esboço para um modelo 1:5. Ele também acrescentou um toque pessoal ao desenho inicial.

Após a conclusão do desenho, foi iniciada a produção do protótipo Koenigsegg. Milagrosamente, o carro foi totalmente construído até 1996. Tinha um chassis monobloco de fabrico único com suspensão, travões, ossos e montantes especialmente concebidos. O protótipo passou por testes extensivos nos primeiros anos, e vários carros novos foram fabricados.

Em 1997, o protótipo Koenigsegg CC foi exibido no festival de cinema de Cannes e surpreendeu a todos com o seu design e actuações. Este sucesso permitiu à empresa avançar e empenhar-se na criação de um produto acabado.

Em 2000, engenheiros compostos altamente qualificados da SAAB, Bentley e Bugatti foram contratados para terem a carroçaria final pronta até 28 de Setembro. Foi durante esse dia que o novíssimo Koenigsegg CC foi programado para fazer a sua primeira aparição no Salão Automóvel de Paris.

Um ano mais tarde, o carro recebeu vários prémios de design, entre eles o prestigioso prémio alemão Red Dot e um prémio de excelente design sueco. O Koenigsegg CC foi também votado o "Carro do Ano" na revista sueca "Automobil".

Em Março de 2004, no Salão Automóvel de Genebra, outro carro notável fabricado por Koenigsegg fez a sua estreia: o CCR de 806 hp. Apenas um ano depois, o CCR tornou-se o carro mais rápido do mundo, conseguindo destronar o lendário McLaren F1 graças a um recorde esmagador de 395 km/h (245 milhas por hora).

Alcançando todas estas performances, von Koenigsegg mostrou-nos a todos que os sonhos podem tornar-se realidade se acreditarmos realmente neles. Questionado sobre o segredo deste sucesso, Christian revelou:

"Sinto verdadeiramente que os nossos carros têm alma. Nós, em Koenigsegg, todos nós derramámos as nossas lareiras na criação dos carros e estamos confiantes de que isto pode ser experimentado ao conduzir um".

KOENIGSEGG

Modelos e História

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