LEXUS ES

Ofereceu conforto, estilo, elegância e suavidade para os condutores mais exigentes. E quando digo picuinhas, refiro-me apenas àqueles que procuravam conforto, porque o ES oferecia pouco ou nenhum desportivismo e pouco feedback para se sentirem em contacto com o carro. O ES atingiu a sua 6ª geração e...

O exterior torna-se mais afiado e agressivo através de uma fáscia frontal revista, grelha de fuso cromada, faróis LED, semáforos com tema L, escape semi-integrado, novos desenhos de rodas, e cores exteriores. O interior ganha um novo material e acabamentos, juntamente com uma maior tecnologia. Pode...

Produzido em dois sabores de motor na fábrica da Toyota em Miyawaka, Japão, o ES é maior do que nunca e oferece melhor espaço para as pernas. Disponível desde o lançamento, o novo ES 300h é a primeira versão híbrida do carro, combinando o motor tradicional de 2,5 litros de quatro cilindros com um mo...

O ES foi considerado durante muito tempo o seu modelo de nível básico. Não era tão sofisticado como um híbrido ou um veículo de alto desempenho. Era apenas mais um Camry com melhores materiais e um design mais agradável. O ES foi um dos carros mais rápidos a 60 mph (97 kph) com tracção à frente e fo...