SMART
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História

O que é mais pequeno que um Mini? Porquê um Smart, é claro. Suficientemente pequeno para enganar o trânsito no centro da cidade durante a hora de ponta, muito eficiente em termos de combustível, muito fácil de estacionar e ainda com estilo suficiente para ser desejado pelas pessoas elegantes. Era isso que os relojoeiros suíços Swatch e Daimler AG tinham em mente quando conceberam o Smart.

A história do Smart começa algures na Suíça, onde o CEO da Swatch Nicolas Hayek decidiu que queria um carro com o nome da empresa, um "Swatchmobile" (Smart na realidade significa Swatch Mercedes Art), pelo que contactaram a Volkswagen, mas a empresa alemã estava a debater-se com problemas financeiros na altura e teve de transmitir a oferta. Foi Daimler Benz que finalmente decidiu dar luz verde ao projecto.

A fim de fabricar o carro, uma nova fábrica foi construída num local chamado Smartville em Hambach, França, em 1994. Tudo parecia promissor no início, mas rapidamente Swatch e Mercedes entraram num conflito sobre o design e desempenho geral do futuro carro. Assim, antes mesmo de o carro estar pronto, a Swatch retirou-se, deixando a Mercedes para completar o projecto.

As vendas começaram em 1998 e revelaram-se promissoras no início porque o Smart tinha despertado muito entusiasmo das pessoas em todos os 9 países em que estava a ser vendido. Confiante no modelo, a Mercedes lançou mais dois Smarts, o Roadster e o Roadster Coupe, em 2003. Em 2004, o Forfour, um Smart ligeiramente maior, entrou no mercado.

Estes modelos posteriores não foram recebidos tão bem como os seus antecessores e muitos clientes não ficaram impressionados com o desenho e consideraram-nos demasiado caros. Daimler perdeu uma tonelada de dinheiro do projecto (4 mil milhões de euros entre 2003 e 2006, de acordo com fontes) e assim decidiu puxar a ficha na maioria dos modelos.

O Forfour e o Roadster encontraram o seu desaparecimento durante essa mudança e o Fortwo (o antigo City-Coupe) foi redesenhado apenas para poder permanecer no mercado. Tornaram-no ligeiramente maior e deram-lhe uma remodelação interior, mas não resolveram o problema com a controversa transmissão sequencial que tinha um notório atraso.

Quando se pensa no assunto, todo o carro é bastante controverso. Ou se odeia ou se ama, não há maneira de se ficar indiferente, é esse tipo de carro.

SMART

Modelos e História

Atualizado há 2 anos
Modelos Em Produção
Organizar
Electric Drive
  • Eléctrico
4 Gerações
forfour
  • Gasolina
  • Eléctrico
  • Gasóleo
3 Gerações
fortwo
  • Gasolina
  • Híbrido (G/E)
  • Eléctrico
  • Gasóleo
6 Gerações
fortwo Brabus
  • Gasolina
3 Gerações
fortwo Cabrio
  • Gasolina
  • Eléctrico
  • Gasóleo
7 Gerações
3 Gerações
Modelos Descontinuados
Organizar
Roadster
  • Gasolina
1 Geração
Roadster Brabus
  • Gasolina
1 Geração
Roadster Coupe
  • Gasolina
1 Geração
1 Geração
crossblade
  • Gasolina
1 Geração
forfour Brabus
  • Gasolina
1 Geração