SPYKER
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História

É seguro dizer que os construtores de automóveis Spyker percorreram um longo caminho desde a ideia original dos dois irmãos, coachbuilders em Amesterdão, que fundaram a empresa em 1898. Mas a ideia básica permanece a mesma: fazer carros de qualidade que também sejam inovadores.

Mas a empresa Spyker que conhecemos hoje foi uma grande transformação desde o seu início. Poucas pessoas conhecem a comopany fundada por Jacobus e Hendrik-Jan Spijker em 1898 faliu em 1922, apesar dos esforços para a tornar rentável. Apesar disso, Spyker era conhecido na altura por fabricar carros fiáveis que eram considerados como o "Rolls Royce do continente".

O 1903 60/80 CV foi um carro muito inovador para a sua época, com um motor de 6 cilindros, tracção às 4 rodas e travões nas 4 rodas. Outra invenção muito interessante foi um escudo patenteado contra o pó que foi instalado debaixo do carro, a fim de o ajudar a não agitar o pó em estradas de terra.

Os carros Spyker fizeram história quando completaram a dura maratona de Pekin a Paris, chegando em segundo lugar. Nessa altura, a empresa já tinha estabelecido um nome para si própria. Durante a Primeira Guerra Mundial, a empresa começou a produzir aviões e motores de avião, a fim de se manter em actividade.

Após a guerra, a produção automóvel recomeçou, mas Spyker faliu em 1922, tendo sido comprada por um distribuidor britânico. Finalmente, quando todo o dinheiro acabou, a fábrica fechou definitivamente as suas portas em 1929. Mas a marca e o que ela representava continuava profundamente enraizada na indústria automóvel. É por isso que na viragem do século, em 2000, Victor Muller e Maarten de Brujin fundaram uma nova empresa com o nome Spyker, determinados a levar por diante o legado do fabricante de automóveis holandês.

O novo Spyker constrói carros desportivos vistosos e exclusivos como o C8 Spyder e o C8 Laviolette. A produção continuou em 2005 com o Spyker C12 LaTurbie e em 2007 com o D12 e o C12 Zagato. Os seus carros foram brevemente apresentados no circuito de F1 na temporada 207, equipados com motores Ferrari.

SPYKER

Modelos e História

Atualizado há 5 meses
Modelos Em Produção
Organizar
 C12 LaTurbie
  • Gasolina
1 Geração
 C8 Double 12 S
  • Gasolina
1 Geração
 C8 Laviolette
  • Gasolina
1 Geração
 C8 Preliator
  • Gasolina
1 Geração
 C8 Spyder
  • Gasolina
1 Geração
C12 LaTurbie
  • Gasolina
1 Geração
C8 Double 12 S
  • Gasolina
1 Geração
C8 Laviolette
  • Gasolina
1 Geração
C8 Preliator
  • Gasolina
1 Geração
C8 Spyder
  • Gasolina
1 Geração