A Arc revelou o que – até agora – estava oculto na sua Vector. É assim possível ver a arquitetura da produção desta mota, despida do painel superior e das coberturas do motor, ficando evidente o alto nível de inovação e tecnologia.
O monocoque da bateria dispensa a existência de um quadro, com os componentes estratégicos ligados diretamente ao módulo da bateria em fibra de carbono. Graças a isto, o design ganha em simplicidade e elegância. O motor está totalmente integrado, bem como o braço oscilante em fibra de carbono e as rodas feitas no mesmo material.
A suspensão dianteira e a direção também incluem um braço oscilante em fibra de carbono. A geometria das suspensões parecem mais saídas da Fórmula 1 do que de uma mota, contribuindo para a manobrabilidade e agilidade da Arc Vector.
Mark Truman, fundador e diretor-executivo da Arc, afirmou em comunicado: ‘A arquitetura mostrada nas imagens está agora preparada para a produção e um número de motas Vector com especificação de produção estará em Espanha para a última validação e homologação nos próximos meses. Temos um livro de encomendas muito generoso e os clientes já estão a passar pelas nossas infraestruturas em Central England para personalizarem individualmente cada Vector para que todas sejam únicas. Mantenham-se atentos a uma edição muito especial que será lançada no início do próximo ano que permitirá aos clientes ficarem mais perto com a tecnologia deles e estarem envolvidos na criação de inovações tecnológicas de ponta futuras’.
