A Dacia anunciou o lançamento da nova versão Cargo, que permite alargar a linha Spring, tornando o modelo 100% elétrico da marca ainda mais versátil.
Apresentado na primavera de 2021, o Dacia Spring já atraiu mais de 108.000 clientes a nível global. Desde então, este sucesso de vendas cresceu no último ano, já que em 2022, foram vendidos 48.900 Spring (75% mais do que em 2021), o que tornou o Spring no terceiro automóvel elétrico mais vendido na Europa para clientes particulares.
A gama do modelo elétrico da Dacia ganha agora novos argumentos, com a chegada ao mercado do Spring Cargo, modelo destinado a comerciantes e motoristas que necessitam de fácil às vias urbanas dos centros das cidades, com opções de mobilidade mais limpas. Sejam para entregas livres de emissões, ou para transporte de mercadorias em geral.
O Spring Cargo apresenta-se com uma estética idêntica à versão ‘normal’, marcado a diferença pela ausência dos bancos traseiros que permitem usufruir deram lugar a uma ampla bagageira. Já o compartimento de carga apresenta 1,03 m de comprimento, permitindo usufruir de um volume total de 1.000 litros e uma capacidade de carga de 350 kg.
No capítulo mecânico não há quaisquer diferenças face ao Spring ‘normal’, ou seja, conta com um motor elétrico de 33 kW (45 cv) de potência e 125 Nm de binário, alimentado por bateria de iões de lítio de 26,8 kWh, que permite uma autonomia de 230 km no ciclo misto WLTP e até 305 km no ciclo WLTP Cidade.
Um motor novo
Com o lançamento da nova linha Spring Extreme, a Dacia também apresenta o novo motor Eletric 65 (65cv / 48kW). Disponível apenas no Spring Extreme, este novo motor é acoplado a uma nova caixa de velocidades (que multiplica o binário transmitido às rodas), proporcionando maior aceleração e recuperação numa ampla faixa de utilização.
Beneficiando da introdução deste novo motor elétrico, o Spring Extreme tem uma autonomia de 220 km em ciclo misto WLTP e 305 km em ciclo urbano.
